BMW 540i原廠馬力數據為何?
測得343hp 41.2kgm 在 Dyne Pro測得
BMW B58 引擎輪損在馬力測試下為何?
不光是不同廠牌的馬力機都會有自己的計算方式,甚至一樣品牌一樣型號也有出入。
Dyno Pro馬力測試相較原廠公布數據,馬力部分增加1%,扭力輪上損耗因為是四輪傳動扭力的損耗就更為明顯,最終扭力損失11%。#馬力比原廠公布多了1% #扭力輪損為11%
黑創科技為了做B58程式深度研發,所以新購入這台540xi,最終目的是要更了解在輕度升級下引擎的耐用度與程式上的微調可以更到位.
下面是Hextronic推出的級別的升級程式
Stage 1
422hp 55kgm (426whp/50kgm)
4.20-4.5秒之間「0-100」
Stage 1 改善硬體如下
全原廠
NGK冷值火星塞
渦輪使用率84%
Stage 1 Plus + XHP變速箱
綠色線是Stage 1 Plus+XHP程式,紅線單Stage 1 Plus
扭力上就有明顯的差異,低轉速增加20nm以上扭力
450hp 61kgm (454whp/55kgm)
4.11-4.4秒之間「0-100」
Stage 1 Plus改善硬體如下
XHP三階
Dinan 強化考爾
NGK 冷值火星塞
VP賽用冷卻添加液 Cool-down
BMC進氣
98無鉛汽油
渦輪使用率87%
Stage 2+ XHP變速箱
470hp 65kgm
4.11-4.4秒之間「0-100」
Stage 2 改善硬體如下
原廠MP跑排 Stock MP EXHAUST
Pipercross進氣濾芯 panel filter intake
SMR渦輪管 chargepipe
SMR中冷水箱加大+VP全取代冷卻液
全直通當派 Catless Downpipe
渦輪使用率88%
最大進排流速接近極限