EA839引擎首先是在2017年開始應用在奧迪的Q7、A6、S4、 SQ5與保時捷 Cayenne、Macan S 等等車型，至於更高階版本EA839後來的RS4和RS5以及保時捷推出的Cayenne S、Panamera S、Macan GTS等等車型則搭載了發動機代號EA839雙渦輪版本，這樣的規劃與BMW 40i B58與 M-POWER S58非常的類似。
今天我們調教Audi SQ5 也是用這顆引擎EA839的單渦輪版本
原廠馬力設定為354hp 500nm
增壓值設定為 1.2bar0-100 5.9s *
Dragy直線加速測量器與我們在Cayenne Coupe / Macan S 2020年，我們實測數據在引擎程式設定幾乎是一模一樣，了解在引擎程式開發上VAG並沒有偏袒Porsche地位，在SQ等級上還是與Porsche 3.0T平起平坐。
車主本身有5年原廠保固到2025年，礙於保固原因我們這次還是選用JB4來做特調，方便日後車輛在原廠保養或是保固處理
不用擔心保固問題原廠程式可更新不亮燈與鎖壓可對應2/3階以上硬體改裝
SQ5 EA839後續改善重點中冷升級也很必要！他的中冷的位置與EVO4相當類似剛好夾在冷排與水箱的中間，使得降溫的效率打折扣，1.6BAR的增壓值下進氣溫很容易可以超過58度的溫度，開始就會有明顯的退點火馬力下降。
